江苏省交通运输业碳排放预测及减排情景分析研究

根据江苏省2005年-2012年交通运输业的碳排放量和碳排放强度,利用GM(1,1)模型预测了2013年-2025年的碳排放,并结合江苏省省情设定了两种碳减排情景.研究表明:2005年-2012年江苏省交通运输业碳排放量一直呈增长趋势;2006 年-2009年碳排放强度一直上升,而2009年-2012年则呈下降趋势.GM(1,1)模型预测结果显示2013年-2025年江苏省交通碳排放量和碳排放强度一直处于上升的状态.而情景分析得出基准情景和低碳情景下的2015年和2025年交通运输业碳排放量都将会大幅减少.     

基于新能源视角的南京市雾霾形成与治理路径研究

伴随着南京市工业化进程的快速推进,雾霾天气出现的频率越来越高,严重影响到交通的顺。运行,威胁着居民健康,制约了当地经济环境的可持续发展,因此人们对雾霾现象的关注度日益提高。从能源结构角度,具体分析南京市雾霾天气的形成原因,提出针对性的治理雾霾的现实性建议与路径,指出必须调整以煤炭为中心的能源消费结构,加快建设新能源汽车配套设施,严格规范成品油标准以减排汽车尾气,通过内化环保产业外部性实现优化资源配置。     

基于VAR模型的南京市经济增长与环境污染关系的实证研究

基于南京市1985年-2013年经济增长与环境污染的相关数据,建立经济增长与环境污染的VAR模型.在VAR模型估计的基础上,利用脉冲响应函数和方差分解对南京市经济增长与环境污染之间的双向作用机制进行分析.研究发现:南京市经济增长与环境污染之间存在双向作用机制,且环境对经济增长的反作用与经济增长对环境的影响相比要大;二氧化硫和工业固体废弃物为南京市经济增长过程中环境污染的主要表现形式,而烟尘为制约南京市经济增长的主要污染物.针对分析结果,提出优化产业结构配置,重科研引技术、提升自主创新,加大环保投入、完善环保法规等政策建议.     

建筑工人流动性对施工安全水平的影响分析

我国建筑工程领域生产事故频发,建筑工人相比其他行业也显著表现出了高流动性的特点。研究目的在于分析建筑工人流动性对施工安全水平的影响机理。采用文献阅读法,引入安全沟通和安全参与两个中介变量,初步构建了建筑工人流动性影响施工安全水平的理论模型;运用问卷调查法收集数据,采用结构方程（SEM）进行理论验证。结果表明,建筑工人流动性对安全沟通、安全参与和施工安全水平都有显著负向影响,流动性越高,施工安全水平越低。     

建筑施工企业安全激励机制优化研究

建筑施工企业施工安全水平的提高主要取决于其自身重视与努力这一内在因素,但作为外因的政府监督也是不可忽视的。从前人的研究可知政府采用奖罚结合的策略最优,但就现有安全激励机制下,奖励少则施工企业失去激励动力,奖励多则增加政府负担。在这个问题上还鲜有研究。首先通过对政府与施工方在上述两种状况下的博弈对比分析来论证市场激励比政府监管效率更高。其次,通过引入安全信用等级系数来对工程施工招投标机制进行改进。当投标人安全信用等级较高时,在维持原中标概率的基础上,可获得一个利润增量,从而从安全激励上实现对原有政府监管机制的改进。最后,在理论分析的基础上进行了例证分析。     

基于环境一号卫星的太湖流域地表温度与地表类型的关系分析

利用我国新发射的环境一号小卫星数据,以2010年3月26日环境一号卫星的红外波段为例,尝试根据同步MODIS数据反演大气水汽含量参数,采用Jimenez-Munoz和Sobrino的普适性单通道算法反演地表温度,经MODIS地表温度产品验证,地表温度反演精度满足要求. 将人工目视解译的2009年太湖流域土地利用、地表温度和归一化植被指数作相关性分析. 结果表明:当林地和农田、草地植被指数相同时,林地的地表温度比农田和草地低,因此林地比农田和草地的调节温度效果好,在城市中增加林地的面积,对缓解城市热岛效应的作用最大.      

“人与自然和谐共生”愿景下生态产品价值实现机制与路径研究

生态产品价值实现是推动绿水青山转化为金山银山、促进人与自然和谐共生的关键路径和有效举措，对加快生态文明建设具有重要意义。本文根据生态产品的产权界限、公益性程度和供给消费方式，系统梳理了不同类型的生态产品价值实现模式，深入剖析了当下生态产品价值实现的制约瓶颈，如产权界定不清、法律制度不完善、市场机制不健全、生态补偿机制和保障体系有待进一步优化等。在此基础上，研究提出完善生态产品价值实现的针对性对策建议：①完善生态产品产权体系，夯实“绿水青山”向“金山银山”转化的制度基础；②培育生态产品市场建设，拓宽“绿水青山”向“金山银山”转化的市场化通道；③健全生态补偿机制，优化多主体利益联结机制；④强化生态产品价值实现保障体系，提升生态产品转化成效。